Ab ca. 125 Km/h wird das Fahrwerk der XT550 zunehmend labiler. Treten in Schräglage Bodenwellen auf, so tendiert die XT550 dazu, ins Pendeln zu geraten. Dies ist zurückzuführen auf eine nicht optimale Torsionsfestigkeit um die Längsachse.
Durch die Versteifung des Rahmens um den Öltank herum wird dem ein Stück weit entgegengewirkt.
Eine Übersicht des Rahmenaufbaus der XT-Modelle
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